1. 차량 인수후 좀 지나 무파워 증상 발생. 재시동 걸면 정상으로 돌아옴
2. 관련 검색해보니 , 휴즈 박스까지 파워 오일이 전선 내부 틈을 타고 올라옴. 본넷 휴즈 박스 탈거하여 단자 청소 및 휴즈 정격 용량으로 교체. 파워 펌프의 전원선과 신호선의 커넥터 단자 확인해보니 구리스에 파워 오일이 누유되어 떡짐. 분리후 접점 청소. 하지만 며칠 후 무파워 재발ㅠㅠ
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3. 파워 펌프 탈거 및 오버홀 계획 돌입!
4. 관련 자료 및 공구 조사 및 구매
5. 몇 차례 시도에 마침내 파워 펌프 탈거!
6. 분해해보니 내부 누유로 전자회로부에 오일이 꽉 차있음 ㅠㅠ
7. 파워 펌프 내부 청소 및 오버홀 작업. 펜토신 오일로 전체 교환후, 무파워 증상 사라짐~^^
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8. 한달 후 어느 날 출근 길에 증상 재발 ㅠㅠ. 아. 놔 ㅡ..ㅡ.
이후 일주일 간격으로 한번 정도 발생하더니. 주기가 점점 짧아짐
9. 고장 대비하여, 틈틈이 이베이에서 파워펌프 검색. 가능한 동일 모델, 동일 파트 넘버로 주문 시도했으나 이런저런 이유로 거래 불발.
10. 알리에서도 구매해보려 했으나 소매 사이트에는 없고, 또한 주요 부품은 알리발은 비추해서 구매포기. 몇몇 글에서 교체후 증상 재발한 사례들이 있었던 것도 고려함.
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11. 고장 주기가 거의 며칠에 한 번 발생. 고민끝에 이베이 검색. 정신차려보니 년식 다른 307SW의 중고품을 나도 몰래 어느새 결재해버림. 헐~ 어쩔~
12. 2차 파워펌프 내부 청소 및 오버홀 작업. 펜토신 오일 교환. 증상 일단은 다시 없어짐~^^
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13. 구매한 펌프 도착! 환호도 잠시 제품 외관 상태가 거의 폐품 수준 ㅠㅠ. 이게 될까...
14. 고민 끝에 일단 펌프 분해시도. 다행이 내부 누유는 없음! 이야호~~^^
15. 문제는 펌프부와 전자회로부가 연결된 결합 부위가 부식되었고, 거기의 제법 커다란 고무 오링이 완전 누더기 상태. 음...
16. 이리 저리 궁리 끝에 구매한 펌프의 펌프부와 기존 펌프의 전자회로부 및 오링을 사용하여 조립하고 차량에 장착함. 오일은 잘 받았다가 재사용!
17. 장착 후, 이상없이 동작됨~^^
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18. 약 한 달 반? 혹은 두 달 정도 뒤에 증상 다시 발생. 제길 헐~멍미 ㅡ..ㅡ
19. 탈거 후 펌프 분해해보니 누유는 다행없었음. 결국 보드에서 문제가 발생되는 걸로 보여짐.
20. 보관하고 있던 구매한 펌프의 보드부와 케이스의 부식부분을 로터리 툴을 이용하여 갈아내고 청소 ㅡ..ㅡ
21. 구매한 펌프의 펌프부와 보드부, 기존 펌프의 오링을 잘 결합하여 장착하고, 펜토신 11S 오일로 전체 다시 교환!
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22. ~현재(7개월 정도)까지 이상없이 잘 사용 중 입니다.
혹여 몰라서 테스트 기간을 넉넉히 잡느라 이제야 공유드립니다. 관련 증상 있는 분들 혹시 참고하시어 도움이 되시길 바랍니다~^^
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